Динамическое воздействие тепловоза ТУ-7 на переносные конструкции элементов временных путей

УДК

[625.312:629.424.1] .001.24

DOI:

Аннотация

Приведена методика расчета вертикального воздействия тепловоза на железнодорожный путь. В качестве исходной возмущающей функции использованы вертикальные неровности рельсовых нитей. Выполнены расчеты участка пути с инвентарными элементами и контрольного, дано сравнение результатов.

Сведения об авторах

Коровкин Рафаил Лазаревич родился в 1937 г., окончил в 1965 г. Архангельский лесотехнический институт, кандидат технических наук, доцент кафедры сухопутного транспорта леса Архангельского государственного технического университета. Имеет 47 научных трудов в области сухопутного транспорта леса.

Казанцев Валерий Викторович родился в 1949 г., окончил в 1976 г. Архангельский лесотехнический институт, старший преподаватель кафедры сухопутного транспорта леса Архангельского государственного технического университета. Имеет 18 научных трудов в области сухопутного транспорта леса.

Ключевые слова

Литература

1. Жабин В. И., Калинин Г. А., Щелкунов В. В. Воздействие лесовозного подвижного состава на железнодорожный путь.— Архангельск: Сев.-Зап. кн. изд-во, 1976.— 100 с.
2. Роттенберг Р. В. Подвеска автомобиля и его колебания.— М.: Машгиз, 1960.— 354 с.
3. Хайрер 3. Э., Нерсетт С. Решение обыкновенных дифференциальных уравнений. Нежесткие задачи.—М.: Мир, 1990.—512 с.