К вопросу об основных характеристиках и расчете эжекционной газовытяжной установки узкоколейных паровозов

УДК

DOI:

Аннотация

В народном хозяйстве нашей страны используются около 5000 узкоколейных паровозов, .из них свыше 2000 работает в лесной промышленности. На этих паровозах тяга продуктов сгорания осуществляется посредством эжекционной газовытяжной установки, которая полезно использует только 6—10% энергии струи отработавшего в машине пара. Это обстоятельство ухудшает тягово-теплотехнические характеристики паровозов и ограничивает повышение форсировок паровозных котлов.

Сведения об авторах

А. В. ДУРОВ
Кандидат технических наук (Архангельский лесотехнический институт)

Ключевые слова

Литература

[1]. Е. Т. Б а р т о ш . Конусная тяга паровозов. «Труды ЦНИИ», вып. 107. 1955.
[2]. Н. И. Б е л о к о н ь. Методика испытания инжекторов мятого пара. «Транспортное машиностроение» № 2, 1936.
[3]. Н. И. Б е л о к о н ь. Основы теории конусной тяги. «Техника железных дорог». № 1, 1946.
[4]. А. В. Д у р о в. О гидравлических сопротивлениях котла узкоколейных паровозов. «Труды АЛТИ», вып. 17, 1957.
[5]. Повышение эффективности конусновытяжной системы паровозов колеи 750 мм. «Отчет ЦНИИ», 1954.
[6]. Результаты испытаний легкого паровоза серии ОП. «Отчеты АЛТИ», 1951.
[7]. В. Н. С о л о г у б о в . Исследование рабочего процесса конусновытяжной установки узкоколейного паровоза. «Труды МЭМИИТ», вып. 62, 1953.
[8]. С. П. С ы р о м я т н и к о в . Расчеты конусновытяжной системы паровоза. «Труды МЭМИИТ», вып. 51. 1945.
[9]. Эжекционные дымовытяжные установки для паровозов. Под ред. проф. П. К. Конакова. Трансжелдориздат, 1954.